◆四代目1444にETC、、、深夜割引

それまでは、ETCを取り付けた場合のデメリットばかりを考えていた。

時間貸し駐車場でもETCが利用できるようになったところがあるということなどを聞くに及んで、どこかの悪質な考えの人が、一般道路の何処かにETC課金装置を取り付けていて、そこを通っただけで勝手に課金されたら、、、などと。

でも、高速を利用しインター出口での料金支払いで並んでいる（特に京都東なんか渋滞）横を、我関せず的にスムーズに通り抜けていく車を何回も見ていると、「やはり付けよう」という気持ちになった。必要な時だけカードを挿入することにしておけば、変なトラブルも起きないだろうと。

それなら、すぐに利用できる時がいい、、ということで、2004年11月20日前までには付けてしまいたいと思った。なぜなら、当日、長野県で開催されるオールボルボルボオーナーズミーティングに四代目1444で参加することを決めていたからだ。

、、、が、それまでに付けるということは、同時に5000円の損を招くことにも繋がるのだ。

もう少し我慢すれば一週間後位から、ETCキャンペーンで国交省から5000円の補助があるからなのだが、待ちきれなかった。どうしてもオールボルボルボオーナーズミーティングまでには付けたいのだっ。

で、ETCの機種選定では、「やはり目立たない」ということが第一条件とし、車載器とアンテナ部分がセパレーツになっているものの中での一番人気「パナソニック・CY-ET700D」にした。

メカ関係は完全苦手なので、購入したオートバックス小杉店に取り付けてもらった。

はじめ本体をコンソールボックス内に入れたかったが、ボルボのコンソールボックスってお飾り程度の容量の無いものなので断念。それなら、二番目に目立ちにくいと思われるダッシュボード下部の水平になっている部分に取り付けてもらった。

アンテナ部分は、フロントグラス上部の黒？のボチボチになっている部分に取り付けられていて「大丈夫？感知できる？」と聞くと「メーカーに、大丈夫かどうか確認いたしました」という言葉が返ってきて安心した。

アンテナ部分と本体の間の配線は、すっかり隠されていてスッキリしている。さすが、プロの仕事だ。

アンテナ部分も、外部からは全然見えないし、内部からもバックミラーの影になっちまうんでやはり全然見えない。良かったぁ～。

ETCカードは、主要三種類のクレジットカードの中から、買い物にほとんど使用しない国内最大のカード会社のにした。買い物もETCも全部一緒のカードだと、自分の行動パターンが完全にカード会社に読み取られてしまうからだ。買い物にも使わないのに何故そのカードを持っているかというと、某経営者クラブの会員証を兼ねているからだ。

それにETCカードの発行申請から、4日目位という短さで届けられるし。ちなみにETCカードの年会費は無料だった。

取り付けたその日、そのまま高速へ一直線。ほんとにゲートが開いてくれるのかどうかを確認するためだ。

ゲートに近づくと、レーダー探知機が「Nシステムです」と知らせてくれる。「ナンバーを読み取られているよ」ということだ。

バーが開くかどうか心配なので、止まりそうなスピードに落としながら恐る恐る進入する。

ドキ

ドキ

ドキ

不整脈が高鳴る(^ ^)

バーが開くっ。

ヤッターーーーーと心の中で叫び、歓喜のアクセルを踏み込む

もちろん、テストだけのために高速に入ったのだから一区間のみで下りる（笑）

それから半年余り、あまり高速を利用する機会が少ないが、やはり料金所でも渋滞を横目にノンストップで通るのは気持ちがいい。先々月初めて利用した深夜割引（30%オフ）などの割引制度を使っていればなお更だっ。

※１：深夜割引は、上記一回利用しただけで、その後利用する機会もなく、あえて利用したいという気持ちにもなるません。
　なぜなら、出張などで出かけるときは、ホテルのチェックイン時間等に合わせていくので、深夜割引を利用したら、人気の無いSAなどで仮眠を取るなどして時間を潰さなくてはならず、自分にとって、それが大変だと感じるからです。（2006年4月22日）

・ボルボルボ！！
　http://www.i-chubu.ne.jp/~kuma/index2.html
・パナソニック CY-ET700D
　http://panasonic.jp/car/its/ETC/ET700-ET800/cy-et700d_1.html

※この記事は、2004年11月のネタを、ちょっとだけリメークして2006年4月22日に掲載いたしました。