◆五代目1444がやってキターーー

三代目1444（レガシー）が、アチコチでトラブルが発生し続けているということを乗り主のクマヨメから聞いていたので、月初めくらいから五代目1444になる車を探していた。

それまでは、三代目1444のように四駆がいいと言っていたが、私が欲しいと思う外車には四駆がなかった。そのうち、四駆じゃなくてもいいということになったので探しやすくなった。

もちろん中古車である。新車を買う主義ではない。

私としては、今まで私が乗っていた四代目1444（ボルボV70）をクマヨメに乗ってもらい、五代目をアルファロメオスパイダーかボルボカブリオレにしたかったが、そうは問屋が卸さなかった。

「今までのレガシーほどの大きさはいらない」

そこで、北陸の中古車情報雑誌を見たり、日曜日に中古車屋さんめぐりをしたりしたが、ピンとくるものはなかった。

一応候補に挙げていたのは、プジョー206、VWポロ、ゴルフ、ベンツAタイプなど、コンパクトカーだったら、コレに乗ってみたいな、と私が感じていたものである。もちろんディーラーも回っていた。

そして、あそこならプジョーを、それなりに揃えているな、、と思った中古車屋さんの店頭にあった数台のプジョーから選んだ。

その中古車屋さんは、昔、初代1444（デリカスペースギア2800）を購入したところである。店名は変わっているが。

納車の整備が終わったということで、28日に引き取りに行ってきた。

廃車手続きをしてもらう三代目1444にエンジンをかけようとするが、キーが回らない。クマヨメに言わせると、いつもそんな状態で、ガチャガチャやってるうちにキーが回るということだった。三代目1444に最初に乗ったのは私であるが、こんなにも酷い状態になっているとは（汗）。

一応簡単に（苦笑）洗車され、ナンバーも指定の1444が付いている2001年チャイナブルーのプジョー206XTプレミアムに乗って会社に帰ってきた。楽しい車になりそうだが、現実的には、お買い物車としてクマヨメが乗ることになっている。

会社に戻ってよく見ると、購入の決定時には気付かなかった細かい傷がボディーのアチコチに付いていた。中古車だもんということで、なんとか我慢できる程度のもんだが、ホイールは306のを履いているとのことだった。

今後、私の乗る四代目1444以上に、この五代目1444を弄ってみたいと思う。

まず最初は、スペアキーが無かったので、ディーラーでリモコンキーを作って貰い、その後は、やはりホイールを206用に交換してしまおうかと思っている。

メカ的なことは、全然わからないので、弄るのはアクセサリー的なものになってしまうかと思う。

クマヨメが乗るのに、なぜ私が真剣になっているかって？

私の好みで選んだ車種であり、月に1～2度程度は私が乗ろうと思っているのでね。

私が乗らないほとんどの日々は、車の維持のためにクマヨメに預けてあるだけの意識だから（爆）

ちなみに、四代目1444と五代目1444は、それぞれ中古車屋さんから購入しているが、富山でのディーラーは同じである。