◆五代目1444のイモビとレーシングカーのエキス(^ ^)

まず購入時には、イモビライザーのキーが1個しかついてなかったのと、金属部分が腐食してきているのか汚かったのでもう1個作ってもらうことにする。やはりイモビライザータイプでだ。

うまくいけば2週間後、通常で約1ヶ月後の出来上がりとのことで、それまでたった一つのキーを失くさないようにクマヨメに釘をさす。。

そして、ついでにフューエルキャップを今のボディーと同色タイプから、レーシングカーの給油口をデザインしたアルミニューム製のカバー（純正）に換えることにした。その部品も取り寄せとなる。

何回もディーラーへいくのは面倒なので、キーが出来てきたときに合わせることにした。

▼五代目1444「2001プジョー206XTプレミアム」のデータ

・走行距離：約59700km
　5年で59700kmは、わりかし走っているほうだと思う。

・ワンオーナー：前のオーナーは京都の女性のようだ。舞妓さん、いや芸妓さんだったりして（笑）

・学習型コンピューター搭載
　ドライバーの癖を覚えて、オートマのチェンジやブレーキ、アクセル、エンジンなどが対応していくらしい。

　ちなみに現在、アクセルは軽く踏んだだけで飛び出していき、アクセルから足を離しただけでブレーキがかかったようになるエンジンブレーキなどなどのクイックレスポンスになっている状態から、前オーナーは走り屋さんだったと勝手に推測している。

　ディーラーに、これから大人しく運転したら、大人しいセッティングになるかどうか？と聞いてみたら、「戻るのではなく、多分前と今の中間になるのではないか」とのことだった。

・電波遮断フロントガラス
　合わせガラスの間に、電波遮断のフィルムが貼ってある車種なので、ETCは、そのフィルムが貼っていないバックミラー裏あたりにつけることになる。

　クマヨメの乗るお買い物車であるため高速に乗ることは滅多にないと思う。高速に乗るようなファミリードライブなどの時は、四代目1444に乗っていくと思うし。

　ただ、私がこの五代目1444の走りを楽しみたくなるときもあるかと思うので、その時のためにいつかはETCを付けると思う。

　ちなみに、スピード取締りのレーダーは強いのでレーダー探知機を付けた場合、感度は多少弱くなるが作動するということなので少しばかり安心する。

・雨滴感知式ワイパー
　雨量に応じて、ワイパーの速度が自動で変わってくれる装備が五代目1444に付いているが、雨量が少ないときにいきなり早くなるなどの症状があり多少狂っているらしい（飼い主（クマヨメ）に似るって）

・電動ドアミラー
　四代目1444の場合は手動でドアミラーを倒すタイプなのでタワー型駐車場などでは面倒だが、五代目1444は電動なので楽、、、いいな。

・パワーウィンドウ
　外車は一般的に、ウィンドウを下げるときはパワーでも、上げる時は手動になるタイプが多い。手や顔などを挟まないように、、という配慮からだが、この五代目1444は、上げる時も自動、パワーウィンドウになっていた。

・オーディオコントロールレバー
　右側のワイパーレバーに並んでこのレバーがあるが、右や左に回してメディアを代えアップダウンでボリュームをコントロール出来るようになっている。このギミックは楽しそうだ。そういえば、後席のためにリモコンも付いていた。

・その他
　日常クマヨメが乗るので私が乗る機会は少ないですが、おいおい書いていきますデス。