◆死角を我慢か、エアバッグを犠牲にするか？

ポータブル・カーナビ「パナソニック・ストラーダ」をオンダッシュで取り付けてから大きな死角が出来てしまい、「インダッシュにならないか？」「いい方法がないか？」とか、カーショップやディーラーなどでいろいろ聞いてまわったが解決出来ず、結局慣れるしかないのか、、と今まであきらめていた。

「じゃ、なんでオンダッシュ、つまりポータブル・カーナビを買ったの？」って聞かれそうだが、一番の理由は、インダッシュの場合など、カーショップなどで「外車だから配線図がないと取り付けられない」と断られてしまう可能性が大きいと思うと同時に、オンダッシュだとシガーライターから電源を取れるので簡単だからである。

二番は、あまり道に迷うことがないので、いろいろな機能が付いているとはいえカーナビに数十万もかけるのがもったいないのである。なので、やはり十万円以下しか眼中になかったのである。

で、先日の蜃気楼の街魚津市で開催された「たてもん祭りと海上花火大会」に行った時、自動車修理工場の営業マンであり、マイクロバスをキャンピングカーに改造しているY（ひと呼んでマイクロバスホームレス）に聞いてみた。

「死角が出来て困っている。インダッシュにしたら、他に影響するし・・・。何かいい方法がないか？」

「あるよ。これでイケるんじゃないかな」

と、マイクロバスから持ってきたのは、取り付けステイのようなものだった。助手席のレールの端っこのボルトに取り付けるらしい。

台座のネジもカーナビに合った。ナナメヨコ向きになるため多少運転中はモニターが見づらくなるかもしれないが、見ないようにして音声ガイドだけでいい。少なくとも死角が無くなるというのが大きい。何でも相談してみるもんだ（笑）

後日ネットで検索したら、同じようなものが出ていた。「カーナビ取り付けスタンド」とか「モニター取り付けスタンド」とかいうらしい。

が、

がぁっ～～ん、その商品画像のそばに、、、、、

「助手席エアバッグ付車は取り付けできません」
の文字が赤く書かれていた。

「助手席エアバッグが起動した時に、破裂するのかな？」と思わされる。ボルボ旧V70（四代目1444）は助手席エアバッグはもちろん、サイドにも付いていたはずなのだ。

死角を我慢してオンダッシュのままにするか、助手席エアバッグを犠牲にするか？

それが新たな問題となったイシ家、、、ボルボ旧V70（四代目1444）だった。